补贴尚未退坡,能源电池跨国巨头已在华抢占先机

发布日期:2019-02-26   浏览次数:

2018年7月,韩国SKInnovation电池事业部本部长KangSanghoon表示,准备在中国建设15GWh生产基地。并计划在2025年寰球实现60GWh以上的范畴。据悉,SKInnovation是寰球第二大湿法隔膜制造商,而隔阂则是保障电池性能与安全性的关键材料,电池容量越大、能量密度越高,其保险性就越重要。

???可能看出,四家在华建厂的国外电池企业中有三家都是来自韩国,且投资金额都高于其余同行。可见韩国电池企业在华发展的信念,而这份信心自然有因可寻。

自2010年以来,中国政府一直大力扶持新能源汽车、尤其是电动汽车的遍布与发展,出台了各项利好政策及财政补贴。数据显示,到2015年时,中国政府针对新能源汽车的累计补贴金额已经达到了590亿元公民币。而2016年跟2017年的补贴金额总计为830亿元。当下中国堪称是占据了电动汽车发展的半壁江山,敏锐的企业当然不会错过如此迅猛增添的市场。

新能源汽车补贴取消,外资电池在华建厂步调将加速

作为电动汽车的核心零部件、锂电池市场近年来始终备受凝视,各电池企业一边努力在本土扎根发展、一边开枝散叶布局国外市场,颇有一种“城里的人逐步走出去、城外的人缓缓走进来“的觉得。亿欧汽车梳理发现,近年来各大锂电企业纷纷在华投建工厂,其中、韩国三星SDI是第一家把代表锂电池新技能的三元系带入中国的企业。

四家在华建厂的外资电池企业中、韩国占了三家

日前,有消息称,国内能源电池巨头企业宁德时代在接下宝马10亿欧元的电池大单后,将在德国图林根州建立第一家海外工厂。据悉,宁德时期近年始终在加速国际化布局,先后在香港、法国、美国、加拿大跟日本等地设破子公司。

然而在2016年、韩国电池企业在华的发展受到了不小的打击。2016年6月,中国政府发布了新一批的补贴名目,其中韩国产电池未能上榜。此后很长时间内,韩国电池制造商在中国客户的眼中逐渐失去了竞争力。

随着中国政府宣布盘算于2020年完全撤消对电动汽车的补助,韩国电池制作商再次看到了在华发展的曙光。

    友情链接:
Copyright 2017-2025 主页 版权所有,未经协议授权禁止转载。